TS16949 बीएमडब्ल्यू X5 E53 37226787617 एयर राइड वाल्व ब्लॉक

बीएमडब्ल्यू X5 E53 . के लिए 37226787617 एयर राइड वाल्व ब्लॉक एयर सस्पेंशन कंप्रेसर

विवरण

• 37206789450, 3720 6789 450
  37206864215, 3720 6864 215
  37206794465, 3720 6794 465
  37206875176, 3720 6875 176
  37226787617, 3722 6787 617
  37206789165, 3720 6789 165
  37206784137, 3720 6784 137
• फिटमेंट:
• 2010 - 2016 बीएमडब्ल्यू 535i GT . के लिए
• 2011 - 2016 बीएमडब्ल्यू 535i GT xDrive के लिए
  2010 - 2015 बीएमडब्ल्यू 550i GT . के लिए
  2010 - 2016 बीएमडब्ल्यू 550i GT xDrive के लिए
  2013 - 2015 बीएमडब्ल्यू 740i . के लिए
  2015 - 2015 बीएमडब्ल्यू 740एलडी एक्सड्राइव के लिए
  2011 - 2015 बीएमडब्ल्यू 740Li . के लिए
  2013 - 2015 बीएमडब्ल्यू 740Li xDrive के लिए
  2013 - 2015 बीएमडब्ल्यू 750i . के लिए
  2013 - 2015 बीएमडब्ल्यू 750i xDrive के लिए
  2009 - 2015 बीएमडब्ल्यू 750Li . के लिए
  2010 - 2015 बीएमडब्ल्यू 750Li xDrive के लिए
  2010 - 2015 बीएमडब्ल्यू 760Li . के लिए
  2013 - 2015 बीएमडब्ल्यू एक्टिवहाइब्रिड 7 . के लिए
  2013 - 2015 बीएमडब्ल्यू अल्पना बी7 के लिए
  2013 - 2015 बीएमडब्ल्यू अल्पना बी7 एक्सड्राइव के लिए
  2011 - 2015 बीएमडब्ल्यू अल्पना बी7एल . के लिए
  2011 - 2015 बीएमडब्ल्यू अल्पना बी7एल एक्सड्राइव के लिए

वास्तविक छवियां

टिप्पणी

कंप्रेसर खरीदने से पहले कृपया ध्यान रखें कि कंप्रेसर के विफल होने का मुख्य कारण यह है कि एयर सस्पेंशन सिस्टम में एक रिसाव है जिससे कंप्रेसर अधिक काम कर रहा है और "बर्न आउट" हो गया है।सिस्टम में रिसाव का सबसे आम कारण एक पुराना टपका हुआ एयर स्प्रिंग बैग है।यदि आपके वाहन में हाल ही में एयर स्प्रिंग बैग नहीं बदले गए हैं तो आपकी कंप्रेसर वारंटी समाप्त हो जाएगी।हम अनुशंसा करते हैं कि अपने एयर सस्पेंशन सिस्टम को इष्टतम स्थिति में बनाए रखने के लिए आप नए एयर स्प्रिंग बैग खरीदें।

वायु आपूर्ति उपकरण के लिए हमारी तकनीकी सलाह:

1. कंप्रेसर के चलने के दौरान शोर में वृद्धि एक गैर-कार्यशील कंप्रेसर माउंटिंग के कारण हो सकती है।
किसी भी स्थिति में माउंटिंग के घिसने और स्प्रिंग्स को बदलें।
2. एक झरझरा सेवन नली अक्सर कंप्रेसर के टूटने का कारण होती है।
इनटेक होज़ और अधिमानतः फ़िल्टर और शोर अवशोषक को भी बदलें, क्योंकि हम नहीं चाहते कि कंप्रेसर इनकी वजह से टूट जाए।
3. कंप्रेसर को स्थापित करने से पहले रिले बदलें, भले ही वह अभी भी काम कर रहा हो।
यह भी कार निर्माता द्वारा एक विनिर्देश है।सही रिले बदलना सुनिश्चित करें।
रिले समान दिखते हैं, इसलिए गलत रिले को बदलने का जोखिम है।
4. यह जांचना सुनिश्चित करें कि मरम्मत के बाद सिस्टम लीकप्रूफ है या नहीं।
ऐसा करने का सबसे आसान तरीका वाहन पार्क करना है।यदि आपकी कार में यह सुविधा है, तो सिस्टम के स्वचालित रूप से पुन: समायोजित होने की प्रतीक्षा करें।
फिर जमीन से लेकर फेंडर के निचले किनारे तक की ऊंचाई को यथासंभव मापें और नोट्स लें।
अगले दिन इन ऊँचाइयों को फिर से मापें और उनकी तुलना पहले वाली ऊँचाइयों से करें।यहां तक ​​​​कि एक छोटा सा अंतर लंबे समय में क्षतिग्रस्त कंप्रेसर और क्षतिग्रस्त वाल्व को जन्म देगा।

लंबे समय तक लीकिंग सस्पेंशन के साथ गाड़ी चलाते समय यह मान लेना चाहिए कि कंप्रेसर सामान्य से अधिक बार चल रहा है।चालू और बंद होने के चक्रों की बढ़ी हुई संख्या से पहले से ही कंप्रेसर को नुकसान होने की संभावना है।उस स्थिति की अवधि के आधार पर आपको रिले को बदलना चाहिए और सुरक्षित पक्ष पर रहने के लिए कंप्रेसर के प्रदर्शन की जांच करनी चाहिए।वाहन के रात भर खड़े रहने के बाद, सिस्टम को शुरू करने के लिए तैयार होने के लिए कंप्रेसर को सामान्य रूप से 20 से 30 सेकंड से अधिक चलाने की आवश्यकता नहीं होती है।