जगुआर OEM 04-09 XJ8 C2C27702 C2C27702E C2C2450 एयर सस्पेंशन कंप्रेसर पंप

जगुआर OEM 04-09 XJ8 के लिए एयर सस्पेंशन कंट्रोल शॉक एयर राइड कंप्रेसर C2C27702

विवरण: जगुआर OEM 04-09 XJ8 के लिए सस्पेंशन कंट्रोल शॉक एयर राइड कंप्रेसर C2C27702

आदर्श: जगुआर XJ सीरीज XJ8 XJR XJ6 2004-2009

ओईएम:

C2C2450 C2C22825 C2C27702E C2C27702

शर्त: वास्तविक पुनर्निर्माण

सामग्री: रबर और स्टील

आवेदन: जगुआर XJ सीरीज XJ8 XJR XJ6 C2C27702 के लिए

वारंटी: 6 महीने

डिलिवरी: भुगतान प्राप्त करने के 3-7 दिन बाद

सकल वजन: 5 किग्रा

यह वाहन निम्नलिखित मॉडलों के लिए सक्षम है

जगुआर सुपर वी8 2004-2009 के लिए

जगुआर वांडेन प्लास 2004-2009

जगुआर XJ8 बेस 2004-2009

जगुआर एक्सजेआर बेस 2004-2009

यह बिल्कुल नया है, न कि रिफर्बिश्ड या रिपेयर किया हुआ कंप्रेसर।

हवा के निलंबन के लिए मूल डिजाइन और गुणवत्ता में कंप्रेसर।

हम जो कंप्रेसर पेश कर रहे हैं, वह न्यूमेटिक सस्पेंशन सिस्टम के मूल कंप्रेसर के लिए 100% प्रतिस्थापन है।

निम्नलिखित वाहनों में स्थापित किया जा सकता है:
लैंड रोवर रेंज रोवर L322 2006-2009

मूल स्पेयर पार्ट नंबर:

LR025111

समेत:

1 कंप्रेसर

2 मार्टन सुरक्षा (विद्युत केबल)

3 रिले और ब्रैकेट और प्लग

विस्तृत चित्र

वायु आपूर्ति उपकरण के लिए हमारी तकनीकी सलाह:

1. कंप्रेसर के चलने के दौरान शोर में वृद्धि एक गैर-कार्यशील कंप्रेसर माउंटिंग के कारण हो सकती है।
किसी भी स्थिति में माउंटिंग के घिसने और स्प्रिंग्स को बदलें।
2. एक झरझरा सेवन नली अक्सर कंप्रेसर के टूटने का कारण होती है।
इनटेक होज़ और अधिमानतः फ़िल्टर और शोर अवशोषक को भी बदलें, क्योंकि हम नहीं चाहते कि कंप्रेसर इनकी वजह से टूट जाए।
3. कंप्रेसर को स्थापित करने से पहले रिले बदलें, भले ही वह अभी भी काम कर रहा हो।
यह भी कार निर्माता द्वारा एक विनिर्देश है।सही रिले बदलना सुनिश्चित करें।
रिले समान दिखते हैं, इसलिए गलत रिले को बदलने का जोखिम है।
4. यह जांचना सुनिश्चित करें कि मरम्मत के बाद सिस्टम लीकप्रूफ है या नहीं।
ऐसा करने का सबसे आसान तरीका वाहन पार्क करना है।यदि आपकी कार में यह सुविधा है, तो सिस्टम के स्वचालित रूप से पुन: समायोजित होने की प्रतीक्षा करें।
फिर जमीन से लेकर फेंडर के निचले किनारे तक की ऊंचाई को यथासंभव मापें और नोट्स लें।
अगले दिन इन ऊँचाइयों को फिर से मापें और उनकी तुलना पहले वाली ऊँचाइयों से करें।यहां तक ​​​​कि एक छोटा सा अंतर लंबे समय में क्षतिग्रस्त कंप्रेसर और क्षतिग्रस्त वाल्व को जन्म देगा।

लंबे समय तक लीकिंग सस्पेंशन के साथ गाड़ी चलाते समय यह मान लेना चाहिए कि कंप्रेसर सामान्य से अधिक बार चल रहा है।चालू और बंद होने के चक्रों की बढ़ी हुई संख्या से पहले से ही कंप्रेसर को नुकसान होने की संभावना है।उस स्थिति की अवधि के आधार पर आपको रिले को बदलना चाहिए और सुरक्षित पक्ष पर रहने के लिए कंप्रेसर के प्रदर्शन की जांच करनी चाहिए।वाहन के रात भर खड़े रहने के बाद, सिस्टम को शुरू करने के लिए तैयार होने के लिए कंप्रेसर को सामान्य रूप से 20 से 30 सेकंड से अधिक चलाने की आवश्यकता नहीं होती है।